五尺道

  在磅礴浩荡的乌蒙大山里，有一条路，从远古走到现在。它，就是著名的五尺道。古道漫漫，五尺道从历史的深处走来，绵延1900公里，跨越了2200多年。 

积薪烧岩 秦孝文王派李冰开修僰人道 

公元前250年，在稳定了对巴蜀的统治后，秦孝文王开始经营巴蜀以南地区。李冰——就是那位因修筑都江堰而造福万民，遗荫千秋的蜀郡太守，又承担了开修僰人道的任务。僰人道起自僰人道县，溯横江而上，直抵传说中蜀帝杜宇的故乡——“川中纵广五六十里，有大池泉水的千顷池”即后来的朱提、今天的昭通。石门若堵，绝壁如削，工程极为艰巨，富有经验和智慧的李冰想出了积薪烧岩的办法。那时的横江沿岸，最不缺的就是树林。 

积薪烧岩的办法，就是采伐一片树林，堆积于坚岩之上，点燃一把火，烈焰腾腾、大火熊熊，大火炙烧过后，坚硬的岩石变得酥松脆弱，开凿僰人道的工程得以顺利进展。据常璩《华阳国志》记载，李冰积薪烧岩，坚硬的岩基上留下了赤、橙、黄、黑、紫的斑纹，从上游朱提江顺流而下的鱼类，都被倒映于江水中五彩斑斓的岩影吓住了，“至此而止”，不敢越雷池一步。又过了20多年，秦统一全国后，为了进一步略通云南，又派常頞把李冰修筑的僰人道向前延伸至建宁，全长达一千多公里。由于山高谷深，河川纵横，施工难度大， 道路宽仅五尺，故称“五尺道”。 

五尺道上的马蹄印

汉武帝：凿山开阁通南中 

“汉兴，闭蜀故徼”。公元前135年，汉武帝又采纳唐蒙的建议，通夜郎，置犍为郡，“发巴蜀卒治道， 自僰人道直指牂牁江。”《水经注》 记述更为详细。“汉武帝感相如之言，使县令南通僰人道，费工无成，唐蒙南人斩之。乃凿山开阁，以通南中，迄于建宁，二千余里，山道广丈余，深二三丈”。史书上称这条道路为“南夷道”。期间，建置了朱提（今昭通）、堂琅（今巧家、会泽及东川一部）、存鄢（今宣威）、汉阳（今威宁）、南广（今盐津）等5县。“五尺道”、“南夷道”枢纽的昭通成为最早、最充分接受中原文化影响的地区，成为早期滇文化的发祥地之一。在昭通、鲁甸先后出土的“蜀郡千万”、“蜀郡成都”铁锄，“南夷长史”铜印，是秦汉之交昭通与中原、巴蜀经济文化交流的实物证据。 

隋唐以后：开路置驿常修整 

隋造偏阁桥梁，史载语焉不详，大概只是对“五尺道”作了些修整的工作。唐贞元十年，南诏归唐内附，“其时，节度使尚书左仆射成都尹兼御史大夫韦皋，差巡官监察御史马益统行营兵马，开路置驿。”对“五尺道”又进行过较大规范的修整。清乾隆间，为舒缓铜运艰难，开浚关河航道，整修沿岸水步道，“五尺道”一线更成为滇东北与外界交流的主要通道。 

诸葛亮：班师回朝“五尺道” 

从历史的深处走来，走了二千三百多年，“五尺道”上留下了历史前进的足迹。许多重大的事件在这里发生，许多威武雄壮的活剧在这里演出，许多著名的人物在这里留下了他们对世事盛衰的惊讶与叹息。 

公元225年， 诸葛亮在平定南中大姓的叛乱后，经“五尺道”班师回成都。袁滋册南诏，更无疑是通朝聘。所谓“烟雨僰人道，麾幢汉仪盛。途经五尺险，水爱双流净。上国洽恩波，外臣遵礼命。离堂驻驺仪，且尽樽中圣”。 

石门关