据《香港文汇报》报道，中国外运集团总裁赵沪湘透露，中国外运集团的整体上市不会将现在的中国外运股份和中外运航运股份两家上市公司合并成一家上市公司。中国外运集团将根据主营业务，逐步将综合物流和航运资产分别注入中外运股份和中外运航运两家上市公司，实现整体上市。赵沪湘指出，国资委已经赞同中国外运集团的这种整体上市模式，集团正在推进对中外运股份的第二批注资和中国租船公司资产注入中外运航运的工作。

　　赵沪湘说，央企整体上市，并不意味着一定要每家央企只有一家上市公司。由于综合物流和航运两块主业的区别较大，中国外运集团根据的情况将两块主业分别上市是切实可行的，这实际上也是一种形式的整体上市。如果仅为了实现整体上市而将两个不同的主业放在同一个上市公司，这对投资者来讲是不够专业的。未来中国外运集团的目标是，首先成为国内外客户首选的综合物流供应商，进而发展成为具有国际有竞争力的物流供应商。

　　据悉，去年10月底中国外运集团首次对中外运股份注资，中外运股份斥资11.06亿元人民币购入中国外运集团位于山东、广东、四川、重庆、安徽、江西及香港七个地区的货运代理、仓储及报关业务相关资产、业务及员工。

　　中国外运集团在已完成第一批注资的基础上，赵沪湘透露，集团正在推进对旗下中国外运股份的第二批注资，预计将把湖南、江西、贵州等多个省份的业务注入其中。同时，中国外运集团还在积极推进对内地航运业的整合，中外运航运将转变“船东”的身份，集团旗下的中国租船公司资产亦将注入其中，使其变成大航运公司。此外，中外运航运还正积极与投行接触，计划利用在港募集的资金用于海外并购和兼并。

　　赵沪湘坦言，虽然中外运航运去年一上市就跌破发行价，但中外运航运的价值还是被低估的。我们对中外运航运的股价非常有信心，在股价跌的时候，母公司就在不断的买入。股票的价格很大程度上由资本市场决定，不过从公司对股东的回报来讲，我相信即将公布的2007年业绩不会让投资者失望。